Droga Racibórz-Pszczyna bliżej realizacji - na przeszkodzie stoi linia kolejowa

Podczas rozmów w Ministerstwie Infrastruktury 29 stycznia pojawiła się realna perspektywa przesunięcia projektu w stronę realizacji, o ile uda się rozwiązać problem z nieczynną infrastrukturą kolejową w Brzeziu. W spotkaniu, które prowadził prezydent Raciborza, dominowały konkretne ustalenia techniczne i administracyjne, a nie ogólnikowe deklaracje. Dla miasta to potencjalny impuls - bliższe połączenie z autostradą A1 może poprawić mobilność i otworzyć nowe możliwości inwestycyjne. Teraz kluczowe są decyzje dotyczące kolejowej przeszkody, które mogą przesądzić o tempie dalszych prac.

• Rozmowy w Ministerstwie Infrastruktury miały jasno określony etap działania
• W Raciborzu linia kolejowa 176 jawi się jako blokada dla inwestycji

Rozmowy w Ministerstwie Infrastruktury miały jasno określony etap działania

Urząd Miasta Racibórz informuje, że spotkanie było kolejnym krokiem w dialogu z centralnym szczeblem nad realizacją projektu Regionalnej Drogi Racibórz–Pszczyna. Miasto podkreśla, że dokumentacja projektowa jest praktycznie gotowa i czeka na usunięcie barier formalno-technicznych. W dyskusji z wiceministrem udział wzięli przedstawiciele gmin oraz parlamentarzyści, wskazując na ponadlokalny charakter inwestycji.

Uczestnicy spotkania:

• Jacek Wojciechowicz - Prezydent Miasta Racibórz
• Stanisław Bukowiec - wiceminister infrastruktury
• Piotr Rybka - wójt gminy Rudnik
• Grzegorz Niestrój - wójt gminy Kornowac
• Łukasz Osmala - poseł na Sejm RP

Działania koncentrowały się na znalezieniu procedur i rozwiązań umożliwiających przejście od fazy projektowej do realizacyjnej, z uwzględnieniem współpracy między gminami i ministrem. To, co wyróżniało spotkanie, to nacisk na szybkie przepracowanie kwestii technicznych, a nie jedynie dyskusje strategiczne.

W Raciborzu linia kolejowa 176 jawi się jako blokada dla inwestycji

Najistotniejszym problemem wskazywanym przez samorząd jest stan linii kolejowej nr 176, która przebiega przez Brzezie. Lokalni przedstawiciele opisują ją jako nieużytkowaną od kilkunastu lat, w znacznym stopniu zdegradowaną, zarośniętą i w praktyce rozkradzioną. W ocenie samorządowców likwidacja lub uporządkowanie tej linii jest warunkiem koniecznym, żeby budowa drogi mogła przebiegać bez przeszkód.

Skutki i praktyczne implikacje dla miasta i mieszkańców:

• krótsze i wygodniejsze połączenie z autostradą A1 oraz potencjalne ułatwienia dla ruchu lokalnego;
• szansa na napływ inwestycji dzięki poprawie dostępu komunikacyjnego;
• konieczność rozwiązań formalnych dotyczących likwidacji lub przebudowy infrastruktury kolejowej, co wymaga czasu i współpracy wielu podmiotów.

Urząd Miasta oraz włodarze gmin akcentują potrzebę szybkich decyzji i dalszych rozmów z resortem, aby projekt nie utknął na etapie procesu administracyjnego. Mieszkańcy powinni śledzić komunikaty miasta i uczestniczyć w ewentualnych konsultacjach dotyczących przebiegu prac oraz wpływu inwestycji na lokalny ruch i organizację przestrzeni.

na podstawie: Urząd Miasta Racibórz.